Thursday, February 7, 2013

Twitter / diyism (2) 根本办法是把主干道倍增,2车道变4车道并加很多变轨装置,理论上运能就能无限倍增长,无数铁路客车公司也可以投入竞争 @diyism:铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间…

Twitter / diyism (2) 根本办法是把主干道倍增,2车道变4车道并加很多变轨装置,理论上运能就能无限倍增长,无数铁路客车公司也可以投入竞争 @diyism:铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间…


根本办法是把主干道倍增,2车道变4车道并加很多变轨装置,理论上运能就能无限倍增长,无数铁路客车公司也可以投入竞争 @diyism:铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间…

Posted: 07 Feb 2013 12:20 AM PST

根本办法是把主干道倍增,2车道变4车道并加很多变轨装置,理论上运能就能无限倍增长,无数铁路客车公司也可以投入竞争 @diyism:铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间…

铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间能坐3+2+3+2=10人,全部改成卧铺后,两个下铺可坐6人很宽松,还有4个卧铺和2个临窗坐,共12人

Posted: 06 Feb 2013 08:38 PM PST

铁路公司要是把全部车厢都改装成坐卧混合式能增加1/5运能并消除站票不良体验:原来每个隔间能坐3+2+3+2=10人,全部改成卧铺后,两个下铺可坐6人很宽松,还有4个卧铺和2个临窗坐,共12人

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